964er Restauration & Kosten Galerie Kontakt DE
964 turbo shell mid-build on the lift — Manufaktur 964 workshop

Gebaut zum Fahren.

Jeder 964er, den wir anfassen, durchläuft eines von zwei Programmen — rollende Restauration oder Vollprojekt. Beide starten mit einem echten 964er und enden als Auto, das Sie tanken, den Schlüssel drehen und 1–2.000 km fahren können — bei jedem Wetter, ohne darüber nachzudenken.

Programme & Kosten
Rolling Restoration — C2 Heidelberg Rolling Restoration — Gentleman Driver C4 Rolling Restoration — Gentleman Driver rear Rolling Restoration — Silver Targa

Programm 1

Rollende Restauration

Für Besitzer, die einen 964er wollen, der original aussieht und sich wie ein neues Auto anfühlt.

  • Ein 964er, der original aussieht und sich wie neu fährt
  • Basis ist ein gutes Basisfahrzeug oder Ihr vorhandener 964er
  • Alle relevanten technischen Systeme revidiert — Ölsystem, Heizung/Klima, Fahrwerk, Bremsen, Motor & Getriebe je nach Zustand
  • Exterieur & Interieur OEM+ und alltagstauglich statt Concours
  • 1–2.000 km Einfahrphase unter realen Bedingungen vor Übergabe

Basisfahrzeug + €100.000

Realistische Projektkosten (2026)

964er ansehen Die Kosten im Detail
Full Build — Forest Green C4 studio Full Build — Racing Green C2 studio Full Build — Irish Green Turbo studio Full Build — Black Turbo studio

Programm 2

Vollprojekt

Für Besitzer, die ihren perfekten 964er wollen — ein neues Auto, nach Ihren Vorstellungen aufgebaut.

  • Bis auf die rohe Karosse zerlegt und von Null aufgebaut
  • Komplette Karosserie, Lack und vollständige Restauration der Technik
  • Interieur nach Wunsch — Farbe, Material, Ausstattung (weiterhin OEM-Look)
  • Jedes System revidiert oder erneuert, nichts wird einfach übernommen
  • Dieselbe 1–2.000 km Einfahrphase vor Übergabe

Basisfahrzeug + €190.000

Realistische Projektkosten (2026)

964er ansehen Die Kosten im Detail

In der Werkstatt

Fertige Manufaktur 964er

964 Carrera 4 'Forest Green' — Manufaktur 964
964 Carrera 4 “Forest Green” →
964 turbo 3.3 'Triple Black' — Manufaktur 964
964 turbo 3.3 “Triple Black” →
964 Carrera 4 'Gentleman Driver' — Manufaktur 964
964 Carrera 4 “Gentleman Driver” →
Alle 964er ansehen

Fragen?

Gau‑Algesheim, Deutschland — ca. 40 Minuten von Frankfurt. Wir arbeiten regelmäßig mit internationalen Kunden zusammen und organisieren den Transport. Beratung auf Deutsch und Englisch. Termin nur nach Vereinbarung.

Fertige Autos, die wir zum Verkauf anbieten, liegen typischerweise zwischen €150.000–250.000. Auftragsarbeiten werden individuell kalkuliert, aber Sie sollten mit Basisfahrzeug + €100.000 (rollende Restauration) oder Basisfahrzeug + €190.000 (Vollprojekt) als realistischen Ausgangspunkten in 2026 rechnen.

Wir machen keine halbherzigen Auffrischungen. Jedes Auto verlässt uns nach unserem Standard.

Fertige Autos sind sofort verfügbar. Auftragsarbeiten dauern 12–24 Monate je nach Umfang. Sie erhalten regelmäßig Foto- und Video-Updates an den wichtigen Meilensteinen.

Beides. Wir können mit Ihrem vorhandenen 964er arbeiten oder das richtige Basisfahrzeug für Sie finden. Beim Vollprojekt empfehlen wir sehr, das Basisfahrzeug gemeinsam auszuwählen — die Basis zählt.

Nein. Wir machen keine Einzelreparaturen oder TÜV-Flickarbeit. Jedes geöffnete System wird nach unserem Standard fertiggestellt — tanken, Schlüssel drehen, losfahren. Wenn Sie nur eine bestimmte Reparatur brauchen, ist ein allgemeiner Porsche-Spezialist die bessere Wahl.

Gebaut zum Fahren. Autobahn, Alpen, Alltagsstrecken, echtes Wetter. Der Wert ist ein Nebeneffekt unseres Standards — OEM-Optik, fabrikneues Fahrgefühl und wirklich zuverlässig für 1.000–2.000 km am Stück. Wir bauen kein Garagengold.

Füllen Sie das Formular aus. Erzählen Sie uns von Ihrer Situation — ob Sie bereits einen 964er besitzen, was Sie suchen und wie Ihr Zeitplan aussieht. Den Rest übernehmen wir.

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